Gary的 台灣 旅行日記

林本源園邸，我都叫它林家花園，這個地方我早就來過不知道多少次了，但之前逛完林家花園後大多是直接離開，有時會去不遠處的新北市政府觀景台看看風景，順便再去板橋火車站吃吃台鐵便當。然而，2022年2月28日這次不一樣了，除了之前常去的林家花園和新北市政府觀景台以外，這次還要把周邊景點都搞定，也就是要進行一趟板橋全覽

↑板橋

考量一下板橋的地理位置和景點重要性，最後我就排出這樣的行程：先從MRT府中前往最重要的"林本源園邸(林家花園)"看看，之後再去旁邊的"大觀義學"和"黃石市場"。黃石市場聽起來像一座傳統市場，但裡面有很多好吃的東西，所以是解決午餐的地方。黃石市場對面是板橋國小，板橋國小最重要的就是"枋橋建學碑"，看一看之後再前往"萬坪都會公園"和"水景廣場"。萬坪都會公園和水景廣場旁邊就是"板橋火車站"了，這裡除了可以搭捷運、台鐵、高鐵前往各個地方，還可以去樓上的"環球購物中心"逛逛。同時，板橋火車站對面就是"新北市政府"，這裡設有免費的觀景台，所以穿過"市民廣場"就可以抵達之前常去的"新北市政府觀景台"了。看完風景，之後再到旁邊的"Mega City大遠百"逛逛，接著再去附近的"深丘福德宮"。深丘福德宮是台灣身價最高的土地公廟，所以一定要看看它到底長什麼樣子。深丘福德宮附近就是"後站商圈"了，基本上這裡是板橋最好逛的地方，有很多商店都設在這裡，所以可以盡情購物。逛完後站商圈後再穿過"板橋遊龍"前往"慈惠宮"，之後再到附近的"新興夜市"、"湳雅夜市"解決晚餐，同時也不要忘記隱藏在湳雅夜市的"江璞亭古厝"。湳雅夜市的尾就是"接雲寺"和"大眾廟"，看一看之後就可以步行前往MRT府中，這樣板橋的重要景點也就搞定了

"林家花園"的歷史要從林應寅這個人開始說起。林應寅是當年從中國大陸渡海來台的一個人，他的第二個兒子林平侯經商有成並育有五個兒子，這五個兒子分別以「飲」、「水」、「本」、「思」、「源」為家號，合起來就是「飲水本思源」。其中，第三個兒子林國華(家號：本)和第五個兒子林國芳(家號：源)一起建造了林家花園，所以就取名為「林本源園邸」。也就是說，"林本源"並不是一個人名，「林」是他們的姓、「本」和「源」是林國華和林國芳的家號，在這邊補充一下。他們的後代林維源是一個很厲害的人，他曾在清領時期當過台灣的首富，也在日治時期並列為五大家族之一，所以林家花園也在這個時候達到高峰，成為北台灣重要的社交場所。然而，隨著時代的演進，國民政府於1949年遷台，這裡變成民眾暫居的場所，所以出現了一大堆違章建築，直到1980年代才開始慢慢拆除並進行古蹟修復的工作，最後才以「林本源園邸」的名義對外開放參觀。順帶一提，林本源園邸的第一棟建築是建於1847年的"弼益館"，但它已在1985年被拆除，目前看到的林家花園則是完工於1893年，距今已有超過120年的歷史，所以被登錄為國定古蹟(出示學生證→免費參觀)

↑林家花園

台北市立美術館，簡稱北美館，這個地方我早就來過了，只是已經沒什麼印象了，是我後來看到小學的作文還是遊記有寫北美館的心得才想起來的，但內容也沒什麼值得一提的，唯一的亮點就是寫得太爛所以直接被廖婉竹用紅筆批了「重寫」兩個大字

有鑑於此，我決定在2022年1月1日再次前往北美館，而且這次一定要認真遊覽

然而，我又不可能在北美館待一整天吧！考量一下北美館就在MRT圓山附近，所以我就排出這樣的行程：先從MRT圓山穿過花博公園抵達"台北市立美術館"，這是今天最重要的景點，所以一定要好好逛。逛完北美館，之後再去旁邊的"圓山別莊"看看。圓山別莊旁邊有個地下道，所以逛完圓山別莊再從旁邊的地下道前往"兒童樂園"。兒童樂園除了以前常去的有摩天輪、旋轉木馬的地方還有大陣頭廣場、小陣頭廣場、閩式建築群等地方可以參觀，這些地方統稱"昨日世界"，等一下會在下面做更詳盡的介紹。逛完兒童樂園，之後再去旁邊的"圓山遺址"和"臨濟護國禪寺"看看，最後再回到"花博公園"。花博公園旁邊就是MRT圓山，從這裡可以搭捷運到各個地方，所以把它設為今天的最終站，這樣北美館也逛了，附近的重要景點也搞定了，這是最完美的情況

"台北市立美術館"主要以當代藝術為主、現代藝術為輔，所以要運氣夠好才可以看到有點歷史的畫作。對我還說，當代藝術就是一些看不懂的東西，所以我就一直等，等到哪一天北美館舉辦現代藝術的展覽再去把照片補齊。一等再等，我終於等到北美館舉辦「走向世界：臺灣新文化運動中的美術翻轉力」和「掘光而行：洪瑞麟」的展覽，這些展覽的畫作基本上都是現代藝術的作品，而且有些還是北美館的鎮館之寶或非常非常重要的館藏，故在下面附上這兩次展覽的重要畫作(出示學生證→免費參觀)

(補充：當代藝術和現代藝術有什麼差呢？簡單來說，現代藝術是指20世紀中葉以前的作品，所以像畢卡索、馬諦斯、達利都是現代藝術家；當代藝術是指20世紀中後期到現在這個時候的作品，所以看到創作於2020年、2021年的畫作都是屬於當代藝術。話說，我會知道這兩個之間的差異也是有原因的：2018年的時候，我在巴黎EF遇到一個台灣過去的美術老師，雖然我已經忘記我們在聊什麼了，只記得好像跟龐畢度中心有關的樣子，當時她就有提到現代藝術和當代藝術兩個聽起來很專業的話，我就跟他說：「哎呀！兩個沒什麼差啦！」，結果她就很嚴肅地跟我說：「兩個差很大好不好？現代藝術是指20世紀左右的作品，當代藝術則是現在這個時候的創作」，接著她又跟我說：「拜託，我可是美術老師欸！這種事情問我最清楚了」。從此以後，我就知道現代藝術和當代藝術是有差的，所以就可以在不懂的人前面裝得好像很厲害的樣子，嘻嘻嘻)

南方澳、東澳、南澳，這三個地方的行程我早就排好了，但東澳、南澳在沒有南方澳的經驗下是不敢亂行動的，所以一拖再拖終於在2020年9月16日前往了南方澳

↑南方澳

我先從MRT南港展覽館搭乘1879客運到"南方澳"下車，這樣就順利抵達南方澳了

(補充：我搭乘的這班1879客運是在9點整從"圓山轉運站"出發，之後在9點50分抵達"MRT南港展覽館"，雖然比預期的9點30分抵達晚了許多，但也抓到大概的時間了。這台車在經過"MRT南港展覽館"之後就直接上高速公路，並在10點40分抵達"羅東轉運站"，接著在11點13分抵達"蘇澳轉運站"，最後在11點18分抵達"南方澳"。從"MRT南港展覽館"到"羅東轉運站"的車程大約50分鐘，這是我第一次搭到一個小時內從台北抵達羅東的車。從"MRT南港展覽館"到"蘇澳轉運站"大約需要80到85分鐘、從"蘇澳轉運站"到"南方澳"大約需要5分鐘。在這邊簡單記錄一下，以供之後做參考。順帶一提，這邊附上"蘇澳轉運站"的到站時間是為了東澳、南澳的行程做準備，這樣就知道以後要怎麼搭車了)

按照原訂計畫，我的南方澳先從"南方澳遊客中心"開始逛起，之後再依序經過"南方澳漁港"、"南天宮"、"三剛鐵工廠文物館"，接著再經過"城隍廟"並往上前往"南方澳觀景台"，從這裡可以看到南方澳的景致。看完風景，接著再往下前往"內埤海灘"，之後再來到最遠的"豆腐岬"。"豆腐岬"附近就是"南方澳大橋"了，穿過大橋就會回到遊客中心那裡，這樣南方澳的重要景點也差不多搞定了。同時，蘇澳就在南方澳的旁邊，所以逛完南方澳之後在經過"砲台山公園"抵達蘇澳。蘇澳最有名的就是"蘇澳冷泉"了，泡一泡、看一看之後再從"蘇澳轉運站"搭乘1879客運就可以回到台北了，這樣南方澳、蘇澳就都逛到了。然而，這是最理想的狀態，但"南方澳大橋"沒了，所以就只好改變計畫了。我先從最遠的"豆腐岬"開始逛起，之後再去"內埤海灘"，接著再往上前往"南方澳觀景台"。看完風景，我再去"南方澳漁港"、"南天宮"看看，這樣南方澳的重要景點也就搞定了。同時，這套行程還是有排"砲台山公園"、"蘇澳冷泉"的，而且也是從"蘇澳轉運站"搭乘1879客運回台北，但是我逛完南方澳就已經18點了，這個時候可以搭的1879客運也走了，只剩下晚上9點多的那一班，所以從"砲台山公園"開始就沒有去了。下面附上兩種行程的簡化版：

竹東，這個地方我已經去過很多次了，但都只有路過而已，直到2020年9月11日才第一次認真遊覽這裡

↑竹東小鎮

我先從板橋轉運站搭乘1821客運到"東寧路"下車，這樣就順利抵達竹東小鎮了

(補充：我搭乘的這班1821客運是在10點整從"台北轉運站"發車的，之後經過"MRT西門"、"萬華火車站"抵達"板橋轉運站"，大約需要30分鐘。這台車和之前搭的1820客運不一樣，它是有繞駛"員樹林"的，之後再經過龍潭、關西抵達竹東，所以照理來說會比1820客運來的久一點。然而，從我上車的10點30分開始算起到11點55分"東寧路"下車，車程大約85分鐘，如果再加上"台北轉運站"到"板橋轉運站"的30分鐘也大約120分鐘，所以也沒有比1820客運來的慢欸)

考量一下竹東的地理位置和景點重要性，最後我就排出這樣的行程："東寧路"站牌的旁邊就是"新竹客運竹東站"，我今天就是從那裡開始的。首先，先從"新竹客運竹東站"走到"蕭如松藝術園區"，之後再繞到竹東火車站那裡前往"竹東林業展示館"看看，接著再去"竹東中央市場"逛逛，最後再到"竹東森林公園"。"竹東森林公園"相當於竹東的制高點，從這裡可以俯瞰整座竹東小鎮。看完風景，接著再去"惠昌宮"看看，最後再到"上隴西堂"、"彭宅信好第"、"彭家下隴西堂"、"蘇氏武功堂"這四座古宅看看，這樣竹東的重要景點也差不多搞定了。同時，"蘇氏武功堂"再往回走一點就回到"東寧路"站牌，從這裡就可以搭乘1820客運回台北了。然而，這是最理想的情況，但實際並不是如此，像"竹東中央市場"只營業到12、13點，所以勢必要做一些調整，這點等一下會在下面做更詳細的說明

有一天，我上台灣好行的官網發現856公車，也就是台灣好行 黃金福隆線從8/1起試辦3個月延駛至三貂角燈塔，我很怕它停駛，所以就趕快在2020年9月9日前往三貂角看看

↑三貂角的地標～三貂角燈塔

我先搭乘台鐵到"福隆火車站"下車，之後再從旁邊的"福隆遊客中心"搭乘856公車(台灣好行 黃金福隆線)到"馬崗(三貂角燈塔)"下車，這樣就順利抵達三貂角了

(補充：我是從"松山火車站"搭乘台鐵的，從我上車的10點13分開始算起到11點26分"福隆火車站"下車，車程大約70到75分鐘，但這是莒光號的時間，區間車會再久一點。抵達福隆火車站之後，我預計要搭的是11點整從瑞芳出發的856公車，它預計會在12點05分抵達"福隆遊客中心"，但是它提早到了，在11點55分抵達，只是我早就在那裡等了，所以也順利搭上了。最後，從"福隆遊客中心"到"馬崗(三貂角燈塔)"大約需要10分鐘。在這邊簡單記錄一下，以供之後做參考)

考量一下三貂角的地理位置和景點重要性，最後我就排出這樣的行程："馬崗(三貂角燈塔)"公車站旁邊就是"三貂角步道"，從這裡可以抵達"三貂角燈塔"、"三貂角極東觀景台"。逛完燈塔，之後再沿著"三貂角步道"下去並沿著濱海公路往宜蘭方向就會抵達"四角窟觀景台"，從這裡可以看到台灣最東邊的海岸線。同時，濱海公路有很多大車，但這裡是設有腳踏車道的，所以走起來是相當安全的。看完風景，之後再沿著濱海公路回到馬崗那裡看看"馬崗漁港"、"馬崗海蝕平台"，接著再前往"馬崗潮間帶"、"三貂角碉堡"看看，這樣三貂角附近的重要景點也差不多搞定了。然而，這是原訂的計畫，現實生活並不是如此，像"馬崗潮間帶"、"三貂角碉堡"就沒有去成功，這個原因等一下會在「Gary曰」那邊提到

Gary曰：「『得黃金百斤，不如得季布一諾』，2018年4月27日我說過我會再來望幽谷的，但是一拖、二拖、三拖、四拖，拖了八百多天終於在2020年9月7日實踐了這個諾言。但是，這次又不一樣了，今天要來的是一趟八斗子全覽」

↑基隆八景～八斗子夕照

我先搭乘1573客運到基隆，之後再轉乘103公車到"海科館"下車，車程大約25分鐘，這樣就順利抵達八斗子了

(補充：我是從MRT劍南路搭乘1573客運的，從我上車的9點55分開始算起到10點25分基隆下車，車程大約30分鐘，這是有史以來最快的一次。在這邊稍微記錄一下，以供之後做參考)

考量一下八斗子的地理位置和景點重要性，最後我就排出這樣的行程：先從"潮境公園"開始逛起，之後再經由旁邊的樓梯前往"七斗山"、"101高地"，接著再往下走到"80高地"、"65高地"，最後再來到"望幽谷"。"望幽谷"是八斗子的最西邊，從這裡可以看到名列基隆八景之一的"八斗子夕照"。看完夕陽，接著再走到八斗子街區搭乘103公車到"基隆廟口夜市"吃晚餐，最後再走回基隆火車站。基隆火車站那邊有一大堆車可以搭回台北，包含今天搭的1573客運，這樣八斗子的重要景點也差不多搞定了

沉寂一段時間，痘痘也治得差不多了，所以我就在2020年9月2日前往了慈湖

↑慈湖

我先從圓山轉運站搭乘2022客運到"中壢轉運站"下車，之後再從中壢火車站後方的"中壢後站"搭乘5091公車到"慈湖"下車，這樣就順利抵達慈湖了

(補充：我搭的這班2022客運是在9點35分從"圓山轉運站"出發的，之後在10點25分抵達"中壢轉運站"，車程大約50分鐘。抵達中壢後，最重要的就是一定要趕上10點35分出發的5091公車，因為這班車一天只有一班，如果錯過就要搭車到大溪再轉車到慈湖，這樣會很麻煩，而且我也沒有查時刻表，所以絕對絕對要在10點35分以前抵達"中壢後站"。我很幸運，我趕上了10點35分出發的這班車，之後在經過30到35分鐘的車程後就在11點08分抵達"大溪總站"，接著在大溪總站休息了22分鐘後就在11點30分從大溪出發，最後在11點42分抵達"慈湖"。在這邊簡單記錄一下，以供之後做參考。同時，從"中壢後站"發車的5098公車到"大溪總站"大約需要40分鐘，在這邊簡單記錄一下，以供作為506公車，也就是台灣好行 東眼山線的參考)

慈湖，這是我第三次來這裡。第一次是跟翰賢來的，但我已經沒什麼印象了，只記得有一個超大的停車場，停車場的盡頭是一座建築物，還有老師請我吃了一根冰棒，是梅花造型、黃色的，我猜是百香果口味的。第二次是在2018年5月4日來的，當天遊覽的是後慈湖，前慈湖就沒有去了。有鑑於此，今天就是要來一趟以前慈湖為主角的慈湖遊覽

觀音、新屋，這兩個是桃園的濱海鄉鎮。繼8/6的觀音，我在2020年8月14日則是前往了新屋

↑新屋的地標～范姜祖堂

我先從圓山轉運站搭乘2022客運到"中壢轉運站"下車，之後再從旁邊的"桃園客運中壢總站"搭乘5035公車到"新屋站"下車，這樣就順利抵達新屋街區了

(補充：我搭乘的這班2022客運從我上車的9點25分開始算起到10點25分"中壢轉運站"下車，車程大約60分鐘。抵達中壢之後我就馬上衝到對面的"桃園客運中壢總站"搭乘10點28分出發的5035公車，在經過40分鐘的車程後在11點08分抵達"新屋站"。在這邊簡單記錄一下，以供之後做參考)

考量一下新屋的地理位置和景點重要性，最後我就排出這樣的行程：先從新屋街區的"范姜祖堂"開始逛起，這邊還有三棟"范姜古厝"和一座"觀音寺"。逛完范姜祖堂之後再回到"新屋站"搭乘12點45分從中壢出發的5027A公車到"永安漁港"，這邊除了"永安漁港"外還有"觀海橋"、"永安海濱"、"新屋綠色隧道"可以逛，等一下會在下面做更詳細的介紹。最後再從永安漁港搭乘5039公車就可以回到中壢了，這樣新屋的重要景點也差不多搞定了

觀音，馬上就會想到觀音山。但是，2020年8月6日我去的是桃園的觀音，也是北台灣最大的蓮鄉

↑觀音的地標～白沙岬燈塔

我先從圓山轉運站搭乘2022客運到"中壢轉運站"下車，之後再從旁邊的"桃園客運中壢總站"搭乘5042公車到"觀音站"下車，這樣就順利抵達觀音街區了

(補充：我搭的這班2022客運是在9點22分從"圓山轉運站"出發的，之後在10點10分抵達"中壢轉運站"，車程大約45到50分鐘。抵達中壢轉運站之後我就無縫接軌地趕上10點15分從"桃園客運中壢總站"發車的5042公車，在經過45分鐘的車程後就在11點鐘抵達"觀音站"。在這邊簡單記錄一下，以供之後做參考)

按照最初的計畫，抵達"觀音站"之後我先去最重要的"白沙岬燈塔"看看，之後再往海邊的方向前往"觀音濱海風景區"，接著再往回走到觀音街區去"甘泉寺"逛逛。同時，別忘了觀音是北台灣最大的蓮鄉，所以逛完甘泉寺之後再去"蓮花公園"看看。甘泉寺和蓮花公園就在"觀音站"的附近，之後再從這裡搭乘5042公車到"立隆"下車前往"向陽農場"走走，接著再走到新華路和金華路的交叉口去看看"蓮花池"和"埤塘"，最後再走回"新坡"。新坡最重要的景點就是"龍貓公車站"，看一看，之後再從這裡搭乘5042公車到"新明路口"下車前往"中壢夜市"逛逛，接著再走回中壢轉運站，這樣觀音的重要景點也差不多搞定了。然而，這是最理想的狀態，現實生活並不是如此。逛完甘泉寺之後我怕時間會不夠，所以就沒有去蓮花公園走走了。同時，抵達向陽農場的時候我也怕時間會很趕，所以即使走了30分鐘到農場門口我還是沒有進去，這個原因等一下會在下面做更詳細的分析

桃園神社，這個地方我在2020年6月2日就已經來過了，但是它當時整修未開放，所以只好改去虎頭山環保公園、虎頭山公園，直到2020年7月22日才再次來到這裡

↑桃園神社

和6/2的那次一樣，我先從MRT南京復興搭乘9069客運到"榮民醫院"下車，之後再步行5分鐘左右就到桃園神社了

(補充：我搭的這班9069客運是在9點43分從MRT南京復興出發的，之後在10點43分抵達"榮民醫院"，車程大約60分鐘。在這邊簡單記錄一下，以供之後做參考)

按照最初的計畫，我先從"桃園神社"開始逛起，之後再前往"虎頭山環保公園"去欣賞風景，接著再前往"虎頭山公園"，這樣桃園神社附近的重要景點也差不多搞定了。然而，虎頭山環保公園我在6/2那次就已經去過了，這次就不想再爬那段長長的上坡路，所以就直接從神社旁邊的"忠烈祠步道"前往虎頭山公園，這段過程等一下會在下面做更詳細的介紹

三星，馬上就要想到三星蔥。沒錯，2020年7月21日我就是衝著三星蔥來三星的

我先從市府轉運站搭乘1570客運到"羅東轉運站"，之後再從"羅東轉運站"搭乘1793公車到"天送埤"下車，這樣就順利抵達"天送埤車站"了

(補充：我搭的這班1570客運是在10點05分從"市府轉運站"發車的，之後在11點15分抵達"羅東轉運站"，車程大約70分鐘。抵達"羅東轉運站"後，我再從那裡搭乘11點35分出發的1793公車，在經過40分鐘的車程後在12點15分抵達"天送埤"。在這邊簡單記錄一下，以供之後做參考)

話說，今天來的是三星，為什麼我會在"天送埤"下車呢？這其實是有原因的。三星的主要景點有二："天送埤車站"、"三星蔥文化館"。考量它們之間的地理位置，最後我就排出這樣的行程：先從"天送埤車站"開始逛起，之後再經過一大片水稻田來到三星街區，這裡就有"三星蔥文化館"。逛完文化館，我再從這裡搭乘公車回羅東夜市吃晚餐，接著再慢慢走回羅東轉運站搭乘客運回台北，這樣三星的重要景點也就搞定了

"天送埤車站"建於1921年，是太平山森林鐵路上的一個車站，也是迄今保留最完整的太平山森林鐵道之一，另一座則是羅東林業文化園區的竹林車站。同時，太平山森林鐵路的鐵軌寬距是一般縱貫線鐵路的一半，所以太平山森林鐵路也被稱為「五分仔火車」

台灣博物館鐵道部，這個地方我已經期待很久了，終於在2020年整修完畢，所以我也決定在2020年7月15日去這裡走走

↑台灣博物館鐵道部

台灣博物館鐵道部就在MRT北門旁邊，它附近還有北門、撫臺街洋樓等古蹟。考量一下它們之間的地理位置，最後我就排出這樣的行程：先從"台灣博物館鐵道部"開始逛起，之後再依序前往"北門"、"撫臺街洋樓"，這樣台北城北邊的重要古蹟也差不多搞定了

↑台灣博物館鐵道部的外觀

↑與台灣博物館鐵道部的合照